东方网1月29日消息：昨天，华北地区又遭遇雾霾天，能见度不足1000米，中央气象台继续发布大雾蓝色预警，北京气象台发布霾和大雾的黄色预警。

　　在车公庄大街一栋灰色楼顶，十几台暴露在外的空气采样设备，将室外的空气样本输往楼下的自动分析仪器中;在市环保监测中心网站，一串串数字相继跃上屏幕，市民登录网站或手机就能看到PM2.5的实时浓度;在一些进京路口，市环保监察大队工作人员正在检查机动车的尾气排放;在市法制办网站上，市民给《北京市大气污染防治条例》的建议不断刷新……

　　1月1日起，北京市空气质量实时发布平台正式“变脸”。市民只要登录平台，就能实时掌握全市的空气质量情况和污染物浓度数据等信息。1月25日，手机版本的“北京空气质量发布”也已上线，了解北京的空气质量又多了一条新渠道。“更注重预报和实况，希望能更好地为市民提供服务。”市环境保护监测中心副主任赵越这样介绍新平台。

　　根据新标准，本市监测的空气质量数据，原来只有PM10、二氧化硫和二氧化氮，现在新增了细颗粒物PM2.5、一氧化碳和臭氧，同时用空气质量指数AQI代替了空气污染指数API。除了全市35个监测站点的实况信息，当日夜间和次日白天的空气质量指数也能提前预报，并提醒市民采取相关的应对措施。

　　今年1月份以来，包括本市在内的华北地区已经四次遭遇雾霾天气的袭扰，其中1月10日至15日，重污染过程在本市持续六天。根据1月12日的空气质量预报，南部地区的五个区县启动了今年第一个极重污染日应急预案：市教委根据规定，要求处于极重污染区域的中小学停止学生户外锻炼活动，体育课安排在室内;环保部门检查督促，58家重点企业实现了停产，完全切断了污染源，41家企业通过降低生产负荷等方式，减少了30%以上的污染排放;28家施工单位停止了土石方作业……

　　在极重污染日，本市党政机关和企事业单位要带头停驶30%的公务用车。“这些车牌号码已经统一录入到交管局系统，就像北京的限行政策一样，这些车辆如果在极重污染日上路，就会被电子眼拍下，会有相应的督促和检查措施。”市环保局副局长、新闻发言人方力的回应，解答了市民普遍关心的应急措施执行问题。

　　相关部门能及时采取应对举措，因为在去年年底，本市制定了《北京市空气重污染日应急方案》。“应急方案启动非常灵活，环保局会根据头一天的预报情况通知各个区县。”市环保局大气处处长于建华说，针对应急预案，北京市成立了一个包括13个市级部门和16个区县政府在内的协调机构，出现重污染天时，每个区县要根据自身的情况采取对应的应急措施。

　　1月19日起，《北京市大气污染防治条例》开始面向全社会征求民意，市政府可以根据大气环境质量状况，在一定区域内采取限行措施;重点污染源单位应该按照规定在本单位网站或其他公开场所公开其自行监测的污染物排放情况等信息……这一系列有力措施，有望通过法规保证其贯彻执行。

　　本市将继续通过发展新能源、降低汽车尾气排放等9大举措，防治大气污染。在刚刚闭幕的北京市两会上，本市提出了今年的治污目标：在严格落实2012至2020年大气污染治理措施的基础上，要确保空气中主要污染物PM2.5的浓度平均下降2%。实现2%的目标将是一项项具体的任务：淘汰18万辆老旧机动车;在公交、环卫、政府机关推广使用新能源汽车;完成城区1600蒸吨燃煤锅炉、4.4万户平房采暖清洁能源改造，基本实现中心城区“无煤化”;加强空气质量监测分析和信息发布，推进区域联防联控……

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　　排污驱霾打出“组合拳”

　　组合拳之监测

　　实时发布PM2.5值

　　早在1984年，北京就完成了空气质量监测系统的初期建设并投入运行;至北京奥运会前，建成了27个环境空气质量自动监测子站，分布在全市各个区县，按照国家关于空气质量监测的有关规范要求，监测空气中的二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物PM10等，24小时连续自动监测。

　　2011年底，数场大雾引发全社会对细颗粒物PM2.5的关注，对颗粒物的控制由PM10转向更小的PM2.5。今年1月1日起，新版北京空气质量数据平台正式启用，实时公布全市35个空气质量自动监测点位的空气数据，其中包括PM2.5的数值。同时，新平台用空气质量指数AQI代替了空气污染指数API。

　　新平台启用后，市民除了在网上查看本市各站点的空气质量监测数据，了解各地区空气污染情况外，还能通过手机上网查询身边的空气质量。

　　组合拳之 汽车

　　控制机动车污染

　　为控制机动车污染，本市大力发展公共交通。2006年，本市实施了一系列公交优先措施，普通市民刷卡乘坐公交4折优惠;同时，大力发展轨道交通建设。2012年底本市轨道交通已达442公里，公共交通出行比例达到44%。今年有望达到46%，2015年预计达到50%。鼓励市民采用绿色出行方式，到2020年，自行车出行比例将达到18%。

　　在公交、环卫等行业和政府机关使用纯电动、液化天然气、混合动力等新能源汽车，在延庆、昌平等7个郊区县推广纯电动出租车。去年，北京车辆统一“喝”上“京五”油，今年2月起，在全国率先实施第五阶段机动车排放标准。

　　加快淘汰高排放老旧机动车，继续采取经济鼓励措施，加快推进高排放老旧机动车淘汰，到2013年提前完成“十二五”期间淘汰40万辆的目标。

　　2009年4月11日起，本市实行“五日制”交通限行管理，工作日高峰时段机动车按车牌尾号限行，降低在用车辆使用强度。2011年，本市实施机动车摇号政策，限制机动车增长速度。

　　组合拳之联防

　　京津冀联合防控污染

　　大气污染的特性决定了北京市不能独善其身，必须与周边省市联手，共同减排降污。本市将积极参与京津冀区域大气污染联防联控，改善区域大气环境质量。在本市的35个空气质量自动监测点中，就有3个区域背景传输点，主要监控外地传输过来的PM2.5污染。

　　组合拳之降尘

　　工地道路环保作业

　　本市加强了建筑工地扬尘管理，要求裸露建筑材料全覆盖;更新城市保洁手段，大量采用机扫冲洗方式进行道路保洁，防止扬尘产生。截至目前，本市城市道路清扫保洁新工艺采用率已达到85%。对于生活垃圾，实施全密闭化运输，杜绝遗撒。到2015年，垃圾焚烧、填埋和生化处理的比例将达到4：3：3。

　　组合拳之科技

　　助力减排降污

　　利用首都科技资源优势，组织研究团队，进一步加强对北京地区细颗粒物PM2.5的形成、传输规律及其与北京地区地理气象条件之间关系的研究，搞清细颗粒物PM2.5的来源及形成机理。同时进一步加强新技术研究和新产品应用，提高大气污染治理能力和水平。开展以治理细颗粒物PM2.5为重点的技术研发和推广应用工作，实施烟气脱硝、挥发性有机物废气治理、机动车污染治理等新技术研究，开发清洁生产工艺和绿色产品，降低污染排放。

　　组合拳之产业

　　淘汰高能耗、高污染企业

　　本市将大力发展金融、软件、旅游和文化创意等污染排放低的新兴产业，通过产业结构调整来换取环保。首钢、北京焦化厂、北京化工厂等200多家重污染企业先后关停、搬迁，着力发展战略新兴产业。2010年本市三产比重超过76%，万元GDP能耗达到了0.582吨标准煤。去年，本市推动发布了第一批不符合首都功能定位的高污染工业行业调整目录，鹿牌保温瓶厂、新港和双山水泥厂等重污染企业实现原址停产，12